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ハーレーを個人輸入・並行輸入した後、必ず立ちはだかるのが「新規登録（ナンバー取得）」です。 海外で車両を購入し、日本に輸送できたとしても、新規登録が通らなければ公道を走ることはできません。 そして、新規登録で最も重要なのは以下の3点です。 ...

「このハーレー、安いけど輸入できる？」「海外のカスタムパーツを買いたいけど、税関で止まることがある？」「輸入禁止になる年式やモデルってあるの？」 ハーレーは海外流通が豊富で、個人輸入や並行輸入の人気が高い一方で、実は日本に輸入できない可能...

輸入ハーレーを日本で新規登録しようとしたとき、多くの人が行き詰まるのが 排ガス試験（ガスレポ） 加速騒音試験 です。 「ガスレポが必要と言われたけど、どこで取るの？」 「加速騒音って何を測るの？」 「すでにあるレポートを使い回しできる？」 「費...

純正ヘッドライトの限界とその課題 ハーレーダビッドソンの純正LEDヘッドライトは、年々進化を遂げています。しかし、その明るさは「法規をクリアする最低限の基準」に留まっているのが現状です。街中では十分な光量を発揮しますが、一歩郊外に出るとその...

ハーレーのブレーキに潜む課題 重量級バイクの制動力不足 ハーレーダビッドソンは、その重厚なデザインと圧倒的な存在感で多くのライダーを魅了しています。しかし、その車重は300kgから400kgにも達し、まさに「鉄の塊」とも言える重量級バイクです。この...

ハーレー純正メーターの課題 結露や視認性の問題 ハーレーダビッドソンの純正アナログメーターは、クラシックなデザインが魅力的で、伝統的な雰囲気を持っています。しかし、長年の使用で多くのオーナーが抱える悩みがあります。 「雨上がりや冬の朝、メー...

純正エアクリーナーの課題 野暮ったいデザインと機能の限界 ハーレーダビッドソンの右サイドに鎮座する純正エアクリーナー。機能的には十分な役割を果たしていますが、そのデザインは「黒いプラスチックの箱」といった印象で、カスタムバイクとしての魅力...

純正ステップの課題 滑る、擦る、そして地味 ハーレーダビッドソンの純正フットペグ（ステップ）は、振動を吸収するためにゴム製が主流です。しかし、その設計には以下のような課題があります。 雨の日に滑りやすい信号待ちで足を着こうとした際、ステップ...

「せっかくのストリートグライドなのに、高速道路で100km/h出すと風切り音で音楽が全く聴こえない」 「ボリュームを上げると、スピーカーから『バリバリ！』と音が割れて不快」 「信号待ちで隣のバイクのオーディオの方が音が良くて、こっそりボリュームを...

ハーレー特有のギアチェンジの悩み 豪快すぎるシフトショック ハーレーダビッドソンに乗るライダーなら、一度は経験したことがあるはずです。 信号待ちから1速に入れる時の「ガチャン！！」という衝撃音 ニュートラルに入れようとしても「カチャカチャ」と...