はじめに｜輸入ハーレーの“失敗”は知っていれば防げる
アメリカから輸入されるハーレーダビッドソンは、その独特なデザインやエンジン音、そして価格の魅力から多くのバイク愛好家を惹きつけています。しかし、その一方で輸入ハーレーは「失敗例が非常に多いジャンル」としても知られています。
例えば、以下のようなトラブルが頻発しています。
- 写真では綺麗なのに、実際の状態が悪い
- 必要な書類が揃わず登録できない
- 修理に莫大な費用がかかる
- 悪質な業者に騙される
これらの失敗例は、輸入ハーレー初心者にとって特に大きなリスクとなります。しかし、ほとんどの失敗は事前に正しい知識を持っていれば100％防ぐことが可能です。
この記事では、実際に起きた輸入ハーレーの失敗例をリアルな内容に絞って紹介し、それぞれの回避方法を徹底解説します。これを読めば、輸入ハーレーのリスクを最小限に抑え、安心して購入するための知識が身につくはずです。
失敗例① 「SALVAGE（事故車）を買ってしまった」
✔ 実際のトラブル
アメリカの車両には「Title（タイトル）」と呼ばれる所有権証明書があり、以下のような分類がされています。
- CLEAN TITLE（事故歴なし）
- SALVAGE（事故車）
- REBUILT（修復歴あり）
この中で、SALVAGE車は以下のようなリスクを抱えています。
- フレームが曲がっている
- エンジンが損傷している
- 部品が交換だらけで信頼性が低い
さらに、SALVAGE車は日本で登録できないケースも多く、購入後に「鉄の塊」と化してしまうことがあります。
✔ なぜ起きる？
写真だけでは車両の状態が分かりにくいため、現地業者が説明を省いたり、意図的に隠したりするケースがあります。また、不自然に安い価格設定がされている車両は、SALVAGE車である可能性が高いです。
✔ 回避方法
- Titleの写真を必ず確認する
- CLEAN TITLE以外は原則NGとする
- 不自然に安い車両は避ける
失敗例② 「タンク内部サビで走行不能」
✔ 実際のトラブル
輸入ハーレーで最も多いトラブルの一つが、タンク内部のサビです。以下のような原因でタンク内がサビだらけになることがあります。
- ガソリンの腐敗
- 砂埃の混入
- 長期間の放置
タンク内のサビがキャブレターやインジェクターを詰まらせると、走行不能に陥り、高額な修理費用が発生します。
✔ 回避方法
- タンク内の写真を必ず要求する
- 動画でライトを当ててもらい、内部の状態を確認する
- ガソリンの匂いや腐敗臭も確認する
失敗例③ 「音量で車検に通らない」
✔ 実際のトラブル
輸入ハーレーの約95％が、日本の車検基準であるマフラー音量94dBを超えています。特に以下のような車両は要注意です。
- 直管マフラー
- フルカスタムマフラー
これらは100〜120dBが普通で、車検に通らないだけでなく、近隣トラブルの原因にもなります。
✔ 回避方法
- 車検対応マフラーに交換する
- バッフルを装着する
- 可変マフラーに変更する
改善費用は5,000〜20,000円程度を見込んでおきましょう。
失敗例④ 「灯火類（ウインカー・ライト）が規格外」
✔ 実際のトラブル
アメリカ仕様のハーレーは、日本の車検基準と以下の点で異なります。
- ウインカーの点滅間隔
- ヘッドライトの角度
- 光量
これらが原因で車検に通らないことがあります。
✔ 回避方法
- 改善費として3,000〜10,000円を見込む
- 改善実績のあるショップで整備を依頼する
- LEDバルブや純正部品に戻すことで解決する
失敗例⑤ 「排ガス試験で追加費用が発生」
✔ 実際のトラブル
インジェクション車の場合、排ガス試験が必要になることがあります。この試験には3〜8万円の費用がかかり、突然追加費用を請求されるケースもあります。
✔ 回避方法
- 年式ごとの排ガスルールを理解しておく
- 事前見積もりに“排ガス試験の有無”を必ず含める
失敗例⑥ 「海外輸送で車体に傷がついていた」
✔ 実際のトラブル
コンテナ輸送中に以下のようなトラブルが発生することがあります。
- 擦れや倒れによる傷
- 振動による部品の緩み
✔ 回避方法
- 混載便ではなく、固定されたコンテナ便を選ぶ
- 輸送保険がある業者を選ぶ
- 車両到着時に傷の有無を徹底的にチェックする
失敗例⑦ 「写真と実物の状態が全然違った」
✔ なぜ起きる？
アメリカでは「見栄え重視で外見だけ磨く」文化が強く、内部がボロボロでも外見は綺麗に見える車両が多いです。
✔ 回避方法
- 外装ではなく、エンジンや足回りを重点的にチェックする
- エンジン始動動画を必ず確認する
- タイヤやステップの減り具合を見て、走行距離の整合性を確認する
失敗例⑧ 「配線がぐちゃぐちゃで電装トラブル連発」
✔ 実際のトラブル
アメリカのDIYカスタム文化により、以下のような問題が発生することがあります。
- 配線が適当
- テープ巻きが甘い
- 配線の接続が不十分
結果として、ウインカーやライトの不良、ヒューズ飛びが頻発します。
✔ 回避方法
- 配線の写真を要求する
- ハーネスが純正に近い車両を選ぶ
- 到着後に電装の総点検を依頼する
失敗例⑨ 「登録できなかった（書類不足）」
✔ 実際のトラブル
必要書類が1つでも欠けると、日本で登録できません。必要な書類は以下の通りです。
- Title（所有権証明）
- Bill of Sale（譲渡証）
- 通関証明
- 車両情報
✔ 回避方法
- 事前に書類の現物写真を確認する
- “書類完備”と明記された車両のみ選ぶ
- 信頼できる輸入代行業者から購入する
失敗例⑩ 「改善費・整備費が想像より高かった」
✔ よくある追加費用
- マフラー改善
- 光軸調整
- ウインカー配線
- エアクリ交換
- オイル交換
- エンジン調整
- ブレーキ整備
これらの費用が合計で3〜15万円追加になることもあります。
✔ 回避方法
- 「改善費込みの見積もり」を要求する
- 車検取得まで一括で行う業者を選ぶ
総まとめ｜ハーレー輸入の失敗は“事前確認不足”が原因
失敗例をまとめると、その原因はほぼ1つに集約されます。
👉 事前確認が足りない
逆に言えば、以下の3つを守れば輸入ハーレーの成功率は大幅に上がります。
✔ 成功の3原則
- Title（クリーン）・書類・車体の現物確認
- エンジン音・タンク内・電装は必ず動画チェック
- 車検取得まで面倒を見てくれる専門業者を選ぶ
安心して輸入するための“最強の方法”
それは…
👉 改善〜車検まで自社で行う輸入専門店から購入すること
理由
- 書類不備なし
- 排ガス・音量・光軸すべて対応
- 故障時の保証あり
- 整備歴を明確にしてくれる
輸入車は「誰から買うか」が9割を占めます。
まとめ｜輸入ハーレーは知識があれば絶対失敗しない
この記事で紹介した失敗例は、すべて事前確認で回避可能なものばかりです。輸入ハーレーはリスクもありますが、正しい手順と確認を行えば、国内中古車よりも良質な一台を安く手に入れることができます。
失敗例を学び、知識を武器にして、最高の輸入ハーレーライフを手に入れましょう！
お問い合わせ
お見積もり承ります。
お気軽にお問い合わせください。
